Die Halbinsel Médoc ist ein sehr strategischer Ort. Die Zeugnisse der verschiedenen Bevölkerungen, die sie im Laufe unserer Geschichte besetzt haben, beweisen dies. Die Halbinsel Médoc grenzt an das Gebiet der Landes de Gascogne. Sie ist seit Beginn der Menschheit das Tor zu diesem Gebiet.
DIE HALBINSEL MEDOC, REICH AN GESCHICHTE, EINE TAUSENDJÄHRIGE KULTUR
Antike Elefantenknochen wurden in Gurp, dem Nachbarstrand von Euronat, und in L’Amélie südlich von Soulac gefunden. Zahlreiche Feuersteine, die entlang der Küste des Médoc gefunden wurden, belegen die Anwesenheit von Menschen seit der Jungsteinzeit auf unserer Halbinsel Médoc.
Viele Kupfergegenstände, die in unserer Region gefunden wurden, sind, ebenso wie Feuersteine, im Archäologiemuseum von Soulac ausgestellt. Während der Bronzezeit war das Médoc eine wohlhabende und bevölkerte Region. Die Einwohner lebten von der Landwirtschaft, der Fischerei und der Salzproduktion.
Gallo-römische Zeit
Zur gleichen Zeit kamen die Meduli, ein baskisches Volk, das unserer Region ihren Namen gab: Méduli (Médoc). Unsere Vorfahren sprachen Baskisch bis zur Ankunft der Römer! Aber zuerst kamen die Biturigen (Gallier), die den Meduli jedoch das Mündungsufer überließen. Das Museum von Soulac besitzt zahlreiche Zeugnisse aus dieser Zeit, wie z.B. das Wildschwein von Soulac. Diese Periode war bereits reich an Handel, wie die vielen Münzen, die ebenfalls gefunden wurden, zeigen. Die Gallier versorgten das Médoc auch mit einem umfangreichen Wegenetz, lange vor der römischen Epoche. Die Römer brachten den Weinanbau mit (um 60 n. Chr.), der seither nie aufgehört hat, mit dem Ruhm, den er heute genießt. Auch wenn es die Gallier waren, die das Fass erfanden!
Von Euronat aus besuchen Sie die gallo-römischen Ausgrabungsstätten in Jau und St Germain d’Esteuil.
Später wurde auch die erste große Straße zwischen Burdigala (Bordeaux) und dem nördlichen Médoc gebaut: “ la lébade „; eine Straße, die man noch heute in Avensan sehen kann und auf der wir täglich zwischen Vensac und Grayan fahren, wo sie „chemin de la Reyne“ genannt wird. Der „Chemin de la Reyne“, weil später Eleonore von Aquitanien auf dieser Straße in ihr Land zurückkehrte.
Die barbarischen Invasionen
Das Médoc litt während des ersten Jahrtausends schrecklich unter den barbarischen Invasionen. Die Sachsen, die Westgoten, die viele Dörfer dem Erdboden gleichmachten. Und schließlich die Wikinger, die alles auf ihrem Weg vom Eingang der Mündung bis nach Toulouse zerstörten. Letztere haben das Médoc fast vollständig entvölkert. Entlang der Gironde wurden jedoch Forts und Verteidigungsbatterien errichtet, um die Stadt Bordeaux zu schützen.
DAS MITTELALTER
Aufgrund ihrer geologischen Beschaffenheit (Sand, Sumpf) ist die Halbinsel Médoc ein Gebiet mit wechselnden Grenzen, so dass Soulac im frühen Mittelalter am Mündungsufer lag. Das Felsplateau von Cordouan war mit dem Festland verbunden, aber zu dieser Zeit sprach man noch nicht von dem berühmten Leuchtturm. Im 11. Jahrhundert wurde hier jedoch bereits ein Kloster errichtet, das den Seeleuten in der Nacht den Weg wies, indem es Feuer anzündete. Lesparre war ein Flusshafen.
Soulac und Grayan, Etappenziele der Pilger
Die Jakobspilger, die aus Nordeuropa und Westfrankreich kamen, nahmen den „Küstenweg“ oder „Weg der Engländer“ nach Portugal. Sie kamen mit dem Schiff in Soulac an und setzten ihre Pilgerreise zu Fuß auf der Straße entlang der Küste fort. Die Basilika Notre Dame de la fin des terres, das Krankenhaus von Grayan (heute nicht mehr vorhanden) und seine Kapelle sind Teil dieses Erbes. Aus dem Mittelalter ist auch der Tour de l’Honneur in Lesparre erhalten geblieben, der letzte Überrest des Schlosses der gleichnamigen Herrschaft.
Der See von Hourtin
Die Dünenkette versperrt schließlich den Abfluss der Flüsse aus Les Landes und bildet den Lac d’Hourtin, den größten Süßwassersee Frankreichs, der nur 30 km von Euronat entfernt liegt. Hier gibt es Segelclubs und viele andere Wassersportaktivitäten. Sie können auch zu Fuß oder mit dem Fahrrad um den See und in den umliegenden Wäldern wandern.
Die Sümpfe
Die Sümpfe des Médoc werden unter der Leitung der Benediktiner von Bordeaux zur Salzgewinnung genutzt. Die Salzgewinnung wurde bis zum Ende des 19. Jahrhunderts fortgesetzt. Jahrhundert. Man kann sie noch heute in Talais, Soulac und Le Verdon beobachten. Heute sind sie wichtig für die Veredelung der berühmten Auster des Médoc mit ihrem nussigen Geschmack und für die Aufzucht von Gambas in Le Verdon. Der alte Austernhafen ist ein sehr geselliger Anziehungspunkt, die alten Austernhütten beherbergen Künstler und andere Guinguettes und im Sommer einen Nachtmarkt.
Die englische Periode
Im 12. Jahrhundert kam das Aquitanien von Eleanor unter englische Herrschaft, die bis zum Ende des 15. Bordeaux ist auch heute noch die anglophilste aller französischen Städte. Der Weinhandel explodierte dank der britischen Inseln: Aus dieser Zeit ist das Fassungsvermögen der 225-Liter-Fässer erhalten geblieben. 225 Liter sind 50 Gallonen, daher die 75 cl-Flaschen, um die runde Zahl von 300 Weinflaschen aus dem Inhalt eines Fasses herauszuholen. Die Weinkisten fassen 6 oder 12 Flaschen, was 1 oder 2 Gallonen entspricht!
Der schwarze Prinz
Bordeaux ist auch die Geburtsstadt von Richard II. Das Schloss des Schwarzen Prinzen, oder Edouard de Woodstock, seines Vaters, dominiert noch immer die Garonne am Eingang der Pont d’Aquitaine. Die Halbinsel Médoc ist keine Ausnahme, der Prinz hat seine Spuren in unserer Region hinterlassen, da er den ersten Turm auf dem Felsen von Cordouan, den sogenannten „Schwarzen Turm“, errichtete: eine Art Wachturm, der dem Leuchtturm vorausging, der bereits die Aufgabe hatte, die Schiffe zu leiten. Der Turm wurde durch den heutigen Leuchtturm ersetzt, aber einer der Strände von Verdon hat seinen Namen geerbt.
MODERNE ZEITEN
Die Mündung als Eingangstor und Meereskorridor
Der Bau des Leuchtturms von Cordouan wurde unter Heinrich II. und Heinrich IV. beschlossen und unter Ludwig XIII. fertig gestellt. Er wurde 1789 um 20 Meter erhöht und erhielt seine heutige Form. Es ist ein Meisterwerk der Architektur und gehört seit 2021 zum UNESCO-Weltkulturerbe.
Im Laufe der Zeit wurde die Halbinsel Médoc immer strategischer. Der Hafen von Bordeaux wurde zu einem der wichtigsten des Königreichs und trug zum Ruhm der Weine des Médoc und von Bordeaux bei.
Jahrhundert wurden zwei Forts an der Pointe de Grave gebaut: Fort Girofle, auf der Seite des Ozeans, von dem heute keine Spuren mehr zu finden sind, sein Verschwinden ist auf die Küstenerosion zurückzuführen; Fort de la Chambrette, auf der Seite des Flusses, das aus den gleichen Gründen zerstört wurde.
Es wurde unter Ludwig XIV. zum Schutz von Bordeaux wieder aufgebaut. Es ist Teil des „Verrou de Vauban“ (Vauban-Riegel) mit dem weiter flussabwärts an der Gironde gelegenen Fort Médoc in Cussac, Fort Pâté (auf der gleichnamigen Insel) und der Zitadelle von Blaye.
Die Häfen an der Mündung
Entlang des südlichen Ufers der Mündung gibt es mehr als dreißig Häfen, wie den von St. Christoly. Früher wurde der gesamte Handel über den Fluss in Richtung Bordeaux abgewickelt (Wein, Holz, Vieh…), und die Fischer haben hier noch ihre Boote. Saint-Christoly ist ein bemerkenswertes Dorf mit einer sehr homogenen Architektur aus dem 18. Jahrhundert, ein Besuch lohnt sich.
Auf dem Rückweg können Sie sich in Couquèques beim Cabaret Saint- Sabastien auf andere Gedanken bringen lassen.
Die Landwirtschaft lebt weiter und es gibt mehrere Mühlen in der Spitze des Médoc, darunter die noch in Betrieb befindliche Mühle von Vensac. Sie können diese Mühle besichtigen und das dort hergestellte Mehl kaufen!
DIE GEOGRAPHIE DER HALBINSEL MÉDOC WIRD VERÄNDERT
Trockenlegung der Sümpfe
Im 17. Jahrhundert, als die Schwierigkeiten mit der Verlandung der Pointe du Médoc auftraten und die Gabelle verschwand, verlor das Salz seine vorrangige Rolle als Währung: die Saunakultur wurde nach und nach zugunsten der Austernzucht aufgegeben. Die Sümpfe unserer Halbinsel erlebten jedoch eine wichtige Veränderung: die Einpolderung mit Hilfe holländischer Technik, wodurch das entstand, was wir lokal “ Les Mattes “ nennen.
Auf den Radwegen in Richtung Talais und entlang der Mündung können Sie diese erstaunliche Geographie besichtigen. Ein langer Schutzdeich, auf dem sich die Carrelets befinden, die berühmten Fischerhütten, die sehr typisch für unsere Region sind. Die von Kanälen und Schleusen durchzogenen Sümpfe sind heute ein bemerkenswertes Vogelschutzgebiet. In Le Verdon bieten die Moore von Logit und Conseiller geführte Besichtigungen an, um die Fauna und Flora, die sie bilden, besser kennen zu lernen. Sie werden entdecken, wie wichtig ihre Rolle für die ökologische Überwachung der Region ist.
Kanufahrt
Auf Kanufahrten können Sie die Fauna und Flora der Kanäle entdecken. Gehen Sie zum Hafen von St. Vivien, um ein Kanu zu mieten und fahren Sie durch den Kanal von Guâ bis zum gleichnamigen Teich. Auf Ihrem Spaziergang können Sie Schwäne, Nutrias, Schildkröten und andere Tiere beobachten, die in dieser unberührten Region leben. Auf dem Rückweg können Sie am Hafen in einer der vielen Guinguettes zu Mittag oder zu Abend essen.
Die Versandung von Soulac
In demselben Jahrhundert veränderte sich auch die Küste des Ozeans. So sehr, dass der Sand das Dorf Soulac überschwemmt und sogar die Basilika bedeckt. Die Bevölkerung wurde zur Flucht gezwungen und gründete das nur wenige Kilometer entfernte Jeune Soulac. Die Basilika wurde im folgenden Jahrhundert wieder aus dem Boden gestampft.
Der Wald von Les Landes
Jahrhunderts wurde die Trockenlegung der Heidelandschaft auf der Halbinsel Médoc mit der Anpflanzung von Seekiefern an der gesamten Küste von Gironde und Landais abgeschlossen. Dieser riesige Kiefernwald ist heute mit fast einer Million Hektar der größte Wald in Westeuropa. Im Herzen dieses Waldes in der Region Landaise liegt Ihr bevorzugtes FKK-Zentrum. Der Holzhandel ist auch heute noch sehr wichtig im Médoc. Die Gemmage, die Ernte von Kiefernharz, wurde jahrzehntelang in der Pointe du Médoc praktiziert. Gemmage ist das Sammeln von Kiefernharz zur Herstellung von Terpentinöl. In Vendays können Sie eine Ausstellung besuchen, die dieser Tätigkeit gewidmet ist. Für Wanderer, Radfahrer und Mountainbiker gibt es ein unglaubliches Netz von Wanderwegen auf unserer Halbinsel Médoc.
DER AUFSCHWUNG DER HALBINSEL MEDOC
Die Halbinsel der Leuchttürme
Im 19. Jahrhundert wurden zwei weitere Leuchttürme an der Pointe de Grave und Le Verdon errichtet, um die Schifffahrt, die am Eingang der Mündung immer wichtiger wurde, noch sicherer zu machen. Der Leuchtturm von Grave aus dem Jahr 1860 ist immer noch in Betrieb und beherbergt heute das Museum für Leuchttürme und Leuchtfeuer. Der Leuchtturm St Nicolas aus dem Jahr 1871. Er befindet sich auf der Düne des Strandes St Nicolas in Le Verdon sur Mer. An der Mündung, in Jau, steht der Phare de Richard aus dem Jahr 1843. Heute ist er ein Ort der Geselligkeit und der Besichtigungen. Im Hafen von Richard können Sie mit dem Heißluftballon abheben! Und wenn Sie unsere Region aus noch größerer Höhe sehen möchten, besuchen Sie den Aeroclub von Soulac!
Verteidigung der Küste
Der Schutz der Küste war die große Baustelle des späten 19. und frühen 20. Während dieser Zeit kämpfte das Médoc unaufhörlich gegen die Dünenerosion. Zwischen 1818 und 1946 verschob sich die Pointe de Grave um 720 Meter nach Osten! Zwischen 1920 und 1939 baute George Mandel, der damalige Bürgermeister von Soulac, Schutzdämme und verhinderte so, dass die Gemeinde Le Verdon wieder zu einer Insel wurde.
Der Beginn des Tourismus auf der Halbinsel Médoc
Mit der Ankunft der Eisenbahn im Jahre 1875 begann der Tourismus in unserer Pointe du Médoc. Soulac wurde ein beliebter Badeort.
Zur gleichen Zeit wurden sehr schöne Häuser mit einer sehr lokalen und spezifischen Architektur gebaut, insgesamt 500 Villen zwischen 1880 und 1940. Es wurde auch eine Markthalle gebaut, in der noch heute der tägliche Markt des Dorfes stattfindet. Die Villen in Soulac wurden aus lokalen Materialien gebaut: Ziegelsteine aus Soulac und Le Verdon, Kalkstein aus der Charente und Holz. Sie sind mit Holzspitzen (Lambrequins), Steinsimsen, Keramikmotiven und anderen architektonischen Verzierungen geschmückt. Sie tragen alle einen Namen. Soulac hat ein sehr bemerkenswertes architektonisches Erbe, das durch eine Aire de mise en Valeur de l’Architecture et du Patrimoine (AVAP) geschützt wird.
Mehr braucht es nicht, um in die Belle Époque zurückzukehren! Dies ist jedes Jahr während des Soulac 1900 möglich. Die Veranstaltung findet an jedem ersten Wochenende im Juni statt. Jeder kleidet sich wie zu Beginn des 20. Jahrhunderts! Es finden Veranstaltungen statt: ein Markt, Konzerte und ab und zu fährt sogar der Dampfzug in den Bahnhof von Soulac ein!
Die Verbindung Royan-La Pointe de Grave
Der erste Fährdienst über die Gironde begann im 19. Jahrhundert, aber die Überfahrt war auf Fußgänger beschränkt, die an der Mole von Pointe de Grave von den Dampfern ausstiegen. Im Jahr 1927 wurde die Überfahrt mit der Einrichtung eines Pontons innerhalb von Port Bloc zu einem echten öffentlichen Dienst. Dieser Ponton ist noch heute in Betrieb.
1935 wurde die erste Fähre „Le Cordouan“ gebaut, die alle Arten von Fahrzeugen transportieren konnte und bis 1960 in Betrieb blieb. Im Gegensatz zu seinen Nachfolgern durften die Passagiere auf dem Vorschiff reisen! Da der Sommerverkehr im Laufe der Zeit stark zunahm, wurden 3 neue Schiffe in Betrieb genommen. Die „Côte d’Argent“, die „Gironde“ und dann die „Médocain“ wurden über Jahre hinweg während des Sommers gleichzeitig „gedreht“. Heute gibt es zwei neue Amphidrome-Schiffe, die leistungsfähiger, größer und schneller sind: „La Gironde“ und „L’Estuaire“.
Die Blockhäuser
Die letzte große Veränderung in der Landschaft der Pointe du Médoc fand während der deutschen Besatzung von 1940 bis 1945 statt. Mit dem Bau des „Atlantikwalls“ sind noch Dutzende von Bunkern, hier „Blockhäuser“ genannt, entlang der gesamten Côte d’Argent zu sehen.
Trotz ihres fragwürdigen Ursprungs sind sie heute ein integraler Bestandteil der Strände und Dünen. Herr Lescorce in Soulac, ein leidenschaftlicher Mann, wird Ihnen bei seinen Besuchen die erstaunliche Geschichte der Poche de Royan erzählen. Von der Pointe de Grave bis Vensac wurde die Tasche des Médoc erst am 20. April 1945 befreit, nur wenige Tage nach der Unterzeichnung des Waffenstillstands.
An der Pointe de Grave, gleich nach dem Fähranleger und vor dem Pier, finden Sie Gedenkstätten für die Helden des Zweiten Weltkriegs, wie George Mandel, und eine Gedenkstätte für die Operation Frankton.
Weintourismus
Der Weintourismus spielt im Médoc eine große Rolle. Die Klassifizierung der Weine des Médoc und von Bordeaux geht auf Napoleon III. zurück. Fahren Sie einfach auf der Route des Châteaux von Lesparre nach Bordeaux und Sie werden sie fast alle sehen können!
Prächtige Bürgerhäuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert und ebenso viele wunderbare und außergewöhnliche Weinproben erwarten Sie! Bitte beachten Sie, dass Sie für die Besichtigung der Weinkeller einen Termin vereinbaren sollten.
Es gibt auch eine Vielzahl von kleinen Weinbaubetrieben auf unserer Halbinsel. Sie sind zwar nicht so berühmt wie die ersten, aber jeder hat schließlich seinen eigenen Geschmack! Vielleicht finden Sie einen Wein aus dem Médoc, der Ihnen gefällt, ohne ein Vermögen auszugeben!
